三是延长寿命,沟槽可吸附金属碎屑等杂质,避免磨粒磨损,尤其适合高转速工况。
“平台珩磨”技术通过“先粗后精”的加工逻辑,将发动机缸孔表面从“粗糙锯齿”变为“有序平台+储油沟槽”。
既保证了承载能力,又优化了润滑效果。
所有人听着叶潇男的授课,眼中满是激动。
如果按照这个办法升级发动机,其性能和寿命都将得到极大增强,可以说这是“半个工业技术革新”也丝毫不为过!
因为这种工艺并非只能运用到发动机上,很多设备都可以通过这种方式让寿命得到极大提升。
之所以说是“半个工业技术革新”,是因为它主要提升的是设备的寿命,性能方面的提升倒是次要的。
但这也足够让人激动了。
设备耐用性更强,同样的产品自然能获得更多人青睐。
想想看,同样的东西、一样的价格,买他家的能用五年,买我家的能用十年,买谁的不言而喻。
傻子都知道怎么选。
叶潇男看着众人激动的表情,嘴角扬起笑意。
“平台珩磨”技术是70年代发动机制造工艺的重要突破,哪怕到了后世,仍在汽油机和柴油机中广泛应用。
不过所有人都不知道的是,这只是他今天授课的开始。
“今天,我要让华夏的工业,直接步入70年代!”叶潇男眼中闪过亢奋之色。
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